Какво се потроши по 159-ката

[sasho_n2]

Оооо боже......изключително мъдро заключение...че и аргументирано.....

[rossenvn]

Ми още през 2011 имаше случай на основни ремонти на 1.9 16в от 159 ките , явно имат някакъв проблем

Празните приказки не бяха ли в друг раздел?

[Mury]

Има да,от разпаднали се колектори и паднали клапи в цилиндрите !!!!! Той и мотора 2.4 на колата на Аутобилд,затова се е строшил,и то след смяна на колектора-доказана грешка на механик в сервиза на Фиат!!!!!

[SandoOne]

Не бе не искам да ви обидя просто съм ги виждал и то не 1дна

[rossenvn]

Не бе не искам да ви обидя просто съм ги виждал и то не 1дна

Не става въпрос за обиди, щом твърдиш нещо би трябвало и да можеш да го докажеш. Всяка проверена информация би била полезна - та, ако са ти известни причини, довели до основен ремонт на този двигател, ще съм ти благодарен, защото бих могъл да взема превантивни мерки, евентуално. Ако не разполагаш с такава, си е чисто тролене.

[SandoOne]

Не става въпрос за обиди, щом твърдиш нещо би трябвало и да можеш да го докажеш. Всяка проверена информация би била полезна - та, ако са ти известни причини, довели до основен ремонт на този двигател, ще съм ти благодарен, защото бих могъл да взема превантивни мерки, евентуално. Ако не разполагаш с такава, си е чисто тролене.

При Румбата има 2ве 16в за мотор , при сашо съм виждал лисан на ул.3020 където са девил тунинг видях 1.9 жтдм 16В за втори основен ремонт ...

[assassin's]

Щом е за втори,колко ли качествен е бил първия...?

[sasho_n2]

Обикновено причина за подобна манипулация са попаднали клапи на колекторите в цилиндрите или т.н. "пеперудки", както Mury по-горе е писал. Тази тема и този проблем многократно е обсъждан и който е преценил е взел необходимите мерки за навременото премахване на тези пеперудки.
Както е писал и Росен, ако знаеш друга причина за такава "масовост" на извършени основни ремонти, ще се радваме да я споделиш, за да може да се вземат превантивно мерки.

[SandoOne]

Беше отдавна ама майстора каза че маслото не било сменяно много хиляди а може и да е имало нещо хлабово ,
аз също съм с основен ремонт от прегряване на мойта кола за румен не разбрах какво им има просто чакаха бутала

[alex052]

Колеги темата не е за ремонти от безхаберна употреба на автомобила или настъпили в следствие на неотстранени клапи, проблема с тях е ясен който иска ги маха, севизира или подменя. Аз лично махнах вихровите клапи, не ми хареса и след това монтирах нови.

[alex052]

155 500km. заради хлопане на задницата, което проспах и не му обърнах внимание на време:
-амортисьори и тампони горни за тях / единият беше заминал/
- жила ръчна / леко задържаше/
- тампони на задните носачи и унибали
-биалетки задни/ нищо им нямаше, просто не оказаха съдействие при демонтаж и се наложи подмяна/
- горни носачи предни 2 бр. / на единия заминали тампони, другия след среща с една яма се разхлопа/ и два нови без много много замисляне.

[sasho_n2]

Малко актуализация по ремонтите, тъй като доста се изписа колко са трошливи тези 159-ки. По моята, която вече е на 199 000км ( реални):
* при предходния собственик (колега от форума):
- стандартни обслужвания - масла, ф-ри, ремъци и пр.
- Махнат ДПФ + запушен ЕГР + ремап
- заден лагер
* Откакто аз я карам ( беше на 150хил.км):
- масла + филтри+антифриз
- подгревни свещи 4 бр.
- течност хидравлика - сменена със зелена
- термостат
- вихрови клапи - премахнати
- преден долен носач
- съединител + маховик (на около 180 хил. км-бяха оригиналните)
- дискове с накладки ( предни и задни)
- горни носачи + биалетки
- рециклиране долни носачи
- алтернатор (снощи си замина)

[LYBRAtor]

Колега, рециклажът на долните къде го прави? Доколкото знам от Румен, Жан на окръжна не иска да сменя единия тампон (предния) на долния носач.

[sasho_n2]

Колега, рециклажът на долните къде го прави? Доколкото знам от Румен, Жан на окръжна не иска да сменя единия тампон (предния) на долния носач.

-----------------------------------------------------------

Сашо от Лисан сервиз ги кара някъде за рециклиране, къде точно, незнам.

[alex052]

183 000- Турбина.
На старата нищо и нямаше, в добро здраве е без луфтове........просто имах кеф за хибридна турбина.

185 000 км.
Долни носачи. Свалих оригиналните добре са изкарали според мен.